mtnipМосковский транспорт. Наука и проектированиеMoscow Transport. Science and Designn3034-5162ГБУ НИИ "МосТрансПроект"mtnip-28Research ArticleЭКОНОМИКАECONOMICSТранспортная инфраструктура как драйвер развития экономикиTransport Infrastructure As A Driver Of Economic Developmenthttps://orcid.org/0000-0001-9033-8555ГришинаО. А.GrishinaO. A.

Гришина Ольга Алексеевна -  доктор экономических наук, профессор, главный научный сотрудник

101000, г. Москва, Потаповский переулок, д. 3, стр. 1 

 Grishina Olga Alekseevna  - Doctor of Economic Sciences, Professor, Chief Research Fellow 

101000, Moscow, Potapovsky Lane, 3, building 1

GrishinaOA6@mtp.mos.ruhttps://orcid.org/0000-0001-8705-5992УстюжанинаЕ. В.UstyuzhaninaE. V.

Устюжанина Елена Владимировна - доктор экономических наук, главный научный сотрудник, руководитель лаборатории

117418, г. Москва, Нахимовский проспект, д. 47 

 Ustyuzhanina Elena Vladimirovna  - Doctor of Economic Sciences, Chief Research Fellow, Laboratory Head

117418, Moscow, 47 Nakhimovsky Prospect

dba-guu@yandex.ruГБУ «МосТрансПроект»РоссияSBI «MosTransProject»Russian FederationФГБУН «Центральный экономико-математический институт»РоссияCentral Economics and Mathematics Institute, RASRussian Federation202511102025037582Copyright © Гришина О.А., Устюжанина Е.В., 20252025Гришина О.А., Устюжанина Е.В.Grishina O.A., Ustyuzhanina E.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mtnip.elpub.ru/jour/article/view/28

В статье исследуется роль транспортной инфраструктуры как ключевого фактора экономического роста на примере различных стран, включая Россию. Авторы анализируют исторический контекст, начиная с идей Дж. М. Кейнса о государственном вмешательстве для стимулирования экономики, и приводят примеры успешных инфраструктурных проектов, таких как план ГОЭЛРО в СССР, «Новый курс» Ф. Рузвельта в США, а также опыт Мексики, Южной Кореи и Ирландии. Особое внимание уделено современному состоянию транспортной инфраструктуры в России, где выявлены значительные отставания по плотности железнодорожных и автомобильных дорог по сравнению с другими странами. На примере Москвы показано, как развитие транспортной системы способствует росту экономики, улучшению качества жизни и снижению издержек. В заключение подчеркивается необходимость стратегического планирования и государственной поддержки инфраструктурных проектов для преодоления текущих экономических вызовов и обеспечения устойчивого развития страны.

This article examines transport infrastructure as a key economic growth driver across various countries, with particular focus on Russia. The analysis traces the historical development from Keynesian theory on government intervention for economic stimulus through successful infrastructure initiatives including the USSR’s GOELRO electrification program, Roosevelt’s New Deal in the United States, and development experiences in Mexico, South Korea, and Ireland. The study reveals significant infrastructure deficits in Russia, particularly in railway and highway density compared to international benchmarks. Moscow serves as a case study demonstrating how transport infrastructure development drives economic expansion, enhances living standards, and reduces operational costs. The findings underscore the critical importance of strategic planning and public investment in infrastructure projects to address contemporary economic challenges and facilitate sustainable national development.

транспортная инфраструктураэкономический ростгосударственное регулированиемультипликативный эффектлогистические издержкиtransport infrastructureeconomic growthgovernment regulationmultiplier effectlogistics costsReferencesLee M. L., Liu B. C., Wang P. Growth and Equity with Endogenous Human Capital: Taiwan’s Economic Miracle Revisited // Southern Economic Journal. — 1994. — Vol. 61, № 2. — P. 349–364.Lee M. — L., Liu B. — C., Wang P. Growth and Equity with Endogenous Human Capital: Taiwan’s Economic Miracle Revisited // Southern Economic Journal. — 1994. — Vol. 61, no. 2.North D. C. Institutions, Institutional Change and Economic Performance. — Cambridge: Cambridge University Press, 1990. — 159 p.North D. C. Institutions, Institutional Change and Economic Performance. — Cambridge: Cambridge University Press, 1990.Toussaint E. South Korea: The Miracle Unmasked // Economic and Political Weekly. — 2006. — Vol. 41, № 39 (Sep. 30 — Oct. 6). — P. 4159-4165.Toussaint E. South Korea: The Miracle Unmasked // Economic and Political Weekly. — 2006. — Vol. 41, no. 39. — P. 4269–4275.Аджемоглу Д., Робинсон А. Почему одни страны богатые, а другие бедные. — М.: АСТ, 2020. — 672 с.Adzhemoglu D., Robinson A. Pochemu odni strany bogatye, a drugie bednye [Why Nations Fail: The Origins of Power, Prosperity, and Poverty]. — Moscow: AST, 2020. — 672 p.Валлерстайн И. После либерализма / пер. с англ. М. М. Гурвица, П. М. Кудюкина, П. В. Феденко; под ред. Б. Ю. Кагарлицкого. — М.: Едиториал УРСС, 2003. — 256 с.Vallerstain I. Posle liberalizma [After Liberalism]. — Moscow: Editorial URSS, 2003. — 256 p.Кейнс Дж. М. Общая теория занятости, процента и денег. — М.: Гелиос АРВ, 2002. — 544 с.Keins Dzh. M. Obshchaya teoriya zanyatosti, protsenta i deneg [The General Theory of Employment, Interest and Money]. — Moscow: Gelios ARV, 2002. — 544 p.Yang D. Recovery from the Great Depression in the United States, Britain and Germany // Seoul Journal of Economics. — 1995. — Vol. 8, № 1. — P. 21–61.Yang D. Recovery from the Great Depression in the United States, Britain and Germany // Seoul Journal of Economics. — 1995. — Vol. 8, no. 1.Cline H. F. Mexico: Revolution to Evolution, 1940–1960. — Oxford: Oxford University Press, 1962. — 292 p.Cline H. F. Mexico: Revolution to Evolution, 1940–1960. — Oxford: Oxford University Press, 1962.Gabrielli P. Anni di novità e di grandi cose. Il boom economico fra tradizione e cambiamento. — Bologna: Il Mulino, 2011. — 282 p.Gabrielli P. Anni di novità e di grandi cose. Il boom economico fra tradizione e cambiamento. — Bologna: Il Mulino, 2011.Lee H., De Bary T., Ch’oe Y. Sources of Korean Tradition. Vol. 2: From the Sixteenth to the Twentieth Centuries. — New York: Columbia University Press, 2000. — 688 p.Lee H. Peter, de Bary Wm. Theodore, Ch’oe Yongho. Sources of Korean Tradition. Vol. 2: From the Sixteenth to the Twentieth Centuries. — [Б. м.]: Columbia University Press, 2000.Regional Programmes Within the National Development Plan 2000–2006. The Irish Regions Office [Electronic resource]. URL: http://www.iro.ie/EU-NDP-2000–2006.html (accessed: 12.05.2025).Regional Programmes Within the National Development Plan 2000–2006. The Irish Regions Office [Электронный ресурс]. — URL: http://www.iro.ie/EU-NDP-2000–2006.html (дата обращения: 12.05.2025).Гришина О. А., Гришин А. И., Строганов И. А. Перспективный методический подход к выявлению зон с наибольшим потенциалом для развития велотранспортной инфраструктуры города // Статистика и экономика. — 2022. — Т. 19, № 6. — С. 10–20. — DOI: 10.21686/2500–3925-2022–6–10–20.Grishina O. A., Grishin A. I., Stroganov I. A. Perspektivnyi metodicheskii podkhod k vyyavleniyu zon s naiboldshim potentsialom dlya razvitiya velotransportnoi infrastruktury goroda [Prospective methodological approach to identifying areas with the greatest potential for the development of cycling transport infrastructure in the city] // Statistika i ekonomika [Statistics and Economics]. — 2022. — Vol. 19, no. 6. — P. 10–20. — DOI: 10.21686/2500–3925-2022–6–10–20.Корнилова А. Д., Бабенчук К. А. Социально-экономические эффекты от развития транспортной инфраструктуры // Вестник Алтайской академии экономики и права. — 2021. — № 7, ч. 2. — С. 176–183. — DOI: 10.17513/vaael.1796.Kornilova A. D., Babenchuk K. A. Sotsial’no-ekonomicheskie effekty ot razvitiya transportnoi infrastruktury [Social and economic effects of transport infrastructure development] // Vestnik Altaiskoi akademii ekonomiki i prava [Bulletin of the Altai Academy of Economics and Law]. — 2021. — No. 7 (part 2). — P. 176–183. — DOI: 10.17513/vaael.1796.Митрюкова К. А. Влияние транспортной инфраструктуры на социально-экономическое развитие регионов: практическая значимость и научные разногласия // Экономика, предпринимательство и право. — 2023. — Т. 13, № 7. — С. 2399–2412. — DOI: 10.18334/epp.13.7.118352.Mitryukova K. A. Vliyanie transportnoi infrastruktury na sotsial’no-ekonomicheskoe razvitie regionov: prakticheskaya znachimost’ i nauchnye raznoglasiya [The impact of transport infrastructure on socio-economic development of regions: practical significance and scientific disagreements] // Ekonomika, predprinimatel’stvo i pravo [Economics, Entrepreneurship and Law]. — 2023. — Vol. 13, no. 7. — P. 2399–2412. — DOI: 10.18334/epp.13.7.118352.Титов В. П. Распределение ресурсов транспортной системы: подходы к анализу // Стратегическое планирование и развитие предприятий: материалы XXIV Всерос. симп. / под ред. чл.- корр. РАН Г. Б. Клейнера. — М.: ЦЭМИ РАН, 2023. — С. 228–233. — DOI: 10.34706/978-5–8211–0814–2-s1–44. — EDN: TOJXKU.Titov V. P. Raspredelenie resursov transportnoi sistemy: podkhody k analizu [Distribution of transport system resources: approaches to analysis] // Strategicheskoe planirovanie i razvitie predpriyatii: materialy XXIV Vserossiiskogo simpoziuma. — Moscow: CEMI RAS, 2023. — P. 228–233. — DOI: 10.34706/978–5–8211–8211–0814–2-s1–44. — EDN: TOJXKU.Усова Т. В. Транспортная инфраструктура как фактор развития территорий и связанности экономического пространства // Проблемы развития территорий. — 2021. — Т. 25, № 3. — С. 7–22. — DOI: 10.15838/ptd.2021.3.113.1.Usova T. V. Transportnaya infrastruktura kak faktor razvitiya territorii i svyazannosti ekonomicheskogo prostranstva [Transport infrastructure as a factor in the development of territories and connectivity of economic space] // Problemy razvitiya territorii [Problems of Territory Development]. — 2021. — Vol. 25, no. 3. — P. 7–22. — DOI: 10.15838/ptd.2021.3.113.1.Устюжанина Е. В., Устюжанин В. Л. Сети создания стоимости как участники системы индикативного планирования // Креативная экономика. — 2024. — Т. 18, № 10. — С. 2625–2640.Ustyuzhanina E. V., Ustyuzhanin V. L. Seti sozdaniya stoimosti kak uchastniki sistemy indikatornogo planirovaniya [Value creation networks as participants in the indicative planning system] // Kreativnaya ekonomika [Creative Economy]. — 2024. — Vol. 18, no. 10. — P. 2625–2640.Строганов И. А., Гришин А. И. Применение программ комплексного развития территорий и механизма ГЧП при решении проблем социально-экономического развития малых городов и исторических поселений федерального значения // Плехановский научный бюллетень. — 2019. — № 1 (15). — С. 144–157.Stroganov I. A., Grishin A. I. Primenenie programm kompleksnogo razvitiya territorii i mekhanizma GChP pri reshenii problem sotsial’no-ekonomicheskogo razvitiya malykh gorodov-istoricheskikh poselenii federal’nogo znacheniya [Application of comprehensive territorial development programs and PPP mechanisms in solving problems of socio-economic development of small towns-historical settlements of federal significance] // Plekhanovskii nauchnyi byulleten’ [Plekhanov Scientific Bulletin]. — 2019. — No. 1 (15). — P. 144–157.Магаданская область: проблемы, возможности и перспективы развития: монография / под ред. В. Л. Устюжанина. — М.: РУСАЙНС, 2020. — 176 с.Magadanskaya oblast’: problemy, vozmozhnosti i perspektivy razvitiya [Magadan Region: Problems, Opportunities and Development Prospects]. — Moscow: RUSAINS, 2020. — 176 p.Транспорт в России. 2024: стат. сб. — М.: Росстат, 2024. — 100 с.Transport v Rossii. 2024: stat. sb. [Transport in Russia. 2024: Statistical collection]. — Moscow: Rosstat, 2024. — 100 p.Таблица площадей территорий стран мира [Электронный ресурс]. — URL: https://infotables.ru/strany-i-goroda/19-tablitsa-ploshchad-territorij-stran-mira (дата обращения: 12.05.2025).Table of Areas of Countries of the World Electronic resource]. URL: https://infotables.ru/strany-i-goroda/19-tablitsa-ploshchad-territorij-stran-mira (Accessed: 12.05.2025).20 стран мира с наибольшей длиной автомобильных дорог [Электронный ресурс]. — URL: https://geographyofrussia.com/20-stran-mira-s-naibolshej-dlinoj-avtomobilnyx-dorog/ дата обращения: 16.06.2025).20 Countries of the World with the Longest Highways [Electronic resource]. URL: https://geographyofrussia.com/20-stran-mira-s-naibolshej-dlinoj-avtomobilnyx-dorog/ (Accessed: 16.06.2025).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.