Жанказиев Султан Владимирович доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения, интеллектуальные транспортные системы»
125319, г. Москва, Ленинградский пр-т, 64
Zhankaziev Sultan Vladimirovich Doctor of Technical Sciences, Professor Head of the Department of «Traffic Organization and Safety, Intelligent Transport Systems»
125319, Moscow, Leningradsky Prospekt, 64
Гаврилюк Максим Викторович старший преподаватель кафедры «Организация и безопасность движения, интеллектуальные транспортные системы»
125319, г. Москва, Ленинградский пр-т, 64,
Gavrilyuk Maxim Viktorovich Senior Lecturer of the Department of «Traffic Organization and Safety, Intelligent Transport Systems»
125319, Moscow, Leningradsky Prospekt 64
Меркович Александр Михайлович ассистент кафедры «Организация и безопасность движения, интеллектуальные транспортные системы»
125319, г. Москва, Ленинградский пр-т, 64,
Merkovich Alexander Mikhailovich Teaching Assistant of the Department of «Traffic Organization and Safety, Intelligent Transport Systems»
125319, Moscow, Leningradsky Prospekt 64
Статья посвящена анализу проблем безопасности движения велосипедистов и пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ) в России и странах Европы. Актуальность темы обусловлена ростом популярности велосипедов и СИМ, что приводит к увеличению числа конфликтов между различными участниками дорожного движения, особенно в крупных городах, где наблюдается значительный рост аварийности с участием СИМ. Исследование основано на анализе официальной статистики дорожно-транспортной аварийности, а также опыте европейских стран по внедрению комплексных мер повышения безопасности пользователей СИМ и велосипедов. Проведен анализ международного опыта по внедрению комплексных мероприятий, включающих ограничение скорости транспорта в городских зонах, увеличение финансирования безопасной инфраструктуры и реализацию образовательных программ. Комплексный подход через разработку Национальной стратегии развития велосипедного движения является ключевым фактором повышения безопасности и популяризации использования велосипедов и СИМ, что подтверждается успешным опытом европейских стран, где такие стратегии способствуют увеличению доли населения, предпочитающего альтернативные виды мобильности.
This article analyzes safety issues concerning cyclists and personal mobility device (PMD) users in Russia and European countries. The topic’s relevance stems from the growing popularity of bicycles and PMDs, leading to increased conflicts between various road users, particularly in major cities where accident rates involving PMDs have risen significantly. The research is based on analysis of official traffic accident statistics and European countries’ experience in implementing comprehensive measures to improve safety for PMD and bicycle users. The study examines international experience in implementing comprehensive measures, including speed restrictions in urban areas, increased funding for safe infrastructure, and implementation of educational programs. A comprehensive approach through the development of a National Cycling Development Strategy represents a key factor in improving safety and promoting bicycle and PMD use, as confirmed by the successful experience of European countries where such strategies contribute to increasing the proportion of the population preferring alternative mobility options.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.