Гринева Ольга Олеговна
кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры «Реклама, связи с общественностью и дизайн»
115054, г. Москва, Стремянный переулок, д. 36
Grineva Olga Olegovna
Candidate of Economic Sciences, Associate Professor, Associate Professor of the Department of Advertising, Public Relations and Design
36 Stremyanny Lane, Moscow, 115054
Вьюнова Дарья Сергеевна
кандидат педагогических наук, руководитель Центра дидактики профессионального образования
129226, г. Москва, 2-й Сельскохозяйственный проезд, д. 4, корп. 1
Vyunova Darya Sergeevna
Candidate of Pedagogical Sciences, Head of the Centre for Didactics of Professional Education
4/1 2nd Selskokhozyajstvennyj Proezd, Moscow, 129226
Кларин Михаил Владимирович доктор педагогических наук, член-корреспондент Российской академии образования, научный руководитель Центра дидактики профессионального образования
129226, г. Москва, 2-й Сельскохозяйственный проезд, д. 4, корп. 1
Klarin Mikhail Vladimirovich
Doctor of Pedagogical Sciences, Corresponding Member of the Russian Academy of Education, Academic Director of the Centre for Didactics of Professional Education
4/1 2nd Selskokhozyajstvennyj Proezd, Moscow, 129226
Лопатинская Ирина Валентиновна
кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры «Маркетинг»
115054, г. Москва, Стремянный переулок, д. 36
Lopatinskaya Irina Valentinovna
Candidate of Economic Sciences, Associate Professor, Associate Professor of the Department of Marketing
36 Stremyanny Lane, Moscow, 115054
Статья посвящена исследованию системных барьеров формирования инженерного мышления в контексте кадрового дефицита транспортной отрасли России. На основе пилотного качественного исследования — 24 глубинных интервью с преподавателями инженерных программ, практикующими инженерами и представителями индустрии, — выявлены четыре устойчивых барьера подготовки инженерных кадров: хроническое отставание учебных программ от технологического развития, слабая связь обучения с реальным производством, утрата института наставничества и дефицит коммуникативных компетенций. На основе анализа 1176 кодированных цитат предложены практические рекомендации для транспортных вузов и отраслевых предприятий: переход к проблемно-ориентированному обучению как стандарту массовой инженерной подготовки, институционализация наставничества, выстраивание устойчивого партнерства с индустрией и разработка новых метрик оценки качества подготовки выпускников.
This article examines the systemic barriers to the development of engineering thinking in the context of the personnel shortage in Russia’s transport sector. Four persistent barriers to engineering workforce training emerged from a pilot qualitative study comprising 24 in-depth interviews with engineering program lecturers, practicing engineers, and industry representatives: the chronic lag of curricula behind technological development, the weak link between education and real-world production, the erosion of the mentorship institution, and a deficit of communication competencies. Based on the analysis of 1,176 coded citations, practical recommendations are proposed for transport universities and industry enterprises: a transition to problem-based learning as the standard for mass engineering training, the institutionalization of mentorship, the building of sustainable industry partnerships, and the development of new metrics for assessing graduate quality.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.