Preview

Московский транспорт. Наука и проектирование

Расширенный поиск

Оценка живучести железобетонных рамных конструкций транспортных сооружений при хрупком и пластическом разрушении

Аннотация

Объектам транспортной инфраструктуры — вокзальным комплексам, пассажирским платформам, эстакадам и перекрытиям станций метрополитена — присущи риски аварийных воздействий, связанных с потерей несущей способности отдельных элементов, например, при наезде транспортного средства, взрыве или пожаре. В статье исследуется напряженно-деформированное состояние железобетонных рамных конструкций, моделирующих элементы транспортных сооружений, при гипотетическом отказе крайней колонны.
Цель исследования — установить влияние типа разрушения (пластического или хрупкого) на способность конструктивной системы к перераспределению усилий и предотвращению прогрессирующего обрушения. Метод исследования — прямой динамический расчет с интегрированием уравнений движения и учетом физической нелинейности материалов, а также демпфирования по модели Рэлея. Рассмотрены два варианта армирования: симметричное (пластическое разрушение, ξ ≤ ξR) и переменное (хрупкое разрушение, ξ > ξR). Установлено, что при уровне нагружения 0,6–0,9 от предельной конструкции с пластическим характером разрушения демонстрируют затухающие колебания и стабилизацию напряженного состояния, тогда как в хрупких образцах наблюдается монотонный рост перемещений, свидетельствующий о развитии обрушения. Выявлено, что переармированные хрупкие сечения характеризуются более высокими пиковыми значениями скоростей и ускорений, что увеличивает динамическое догружение смежных элементов. Результаты могут быть использованы при проектировании и реконструкции железобетонных каркасов транспортных сооружений для повышения их живучести. 

Об авторах

П. А. Кореньков
ФГБОУ ВО Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет (НИУ МГСУ)
Россия

Кореньков Павел Анатолиевич

кандидат технических наук, доцент кафедры «Промышленное и гражданское строительство»

129337, Россия, г. Москва, Ярославское шоссе, д. 26



С. Е. Хохлунов
ФГБОУ ВО Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет (НИУ МГСУ)
Россия

Хохлунов Сергей Евгеньевич студент ФГБОУ ВО Национального исследовательского

129337, Россия, г. Москва, Ярославское шоссе, д. 26



Список литературы

1. СП 35.13330.2011. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03–84*.— М.: Минрегион России, 2011.— 347 с.

2. СНиП 32–04–97. Тоннели железнодорожные и автодорожные. — М.: Госстрой России, 1997.— 95 с.

3. Бондаренко В. М., Колчунов В. И. Экспозиция живучести железобетона // Известия вузов. Строительство.— 2007.— № 5.— С. 4–8.

4. Travush V. I., Fedorova N. V. Survivability of structural systems of buildings with special effects // Civil Engineering.— 2018.— Vol. 81, No. 5.— P. 73–80.

5. Elsanadedy H. M., Almusallam T. H., Al-Salloum Y. A., Abbas H. Investigation of precast RC beam-column assemblies under column loss scenario // Construction and Building Materials. — 2017. — No. 142. — P. 552–571. — DOI: 10.1016/j. conbuildmat.2017.03.110.

6. Saffari H., Javad Mashhadi J. Assessment of dynamic increase factor for progressive collapse analysis of RC structures // Engineering Failure Analysis. — 2018. — No. 84. — P. 300–310. — DOI: 10.1016/j.engfailanal.2017.11.011.

7. Федоров В. С., Меднов Е. А. Влияние исходного напряженно-деформированного состояния и уровня нагруженности на возможный динамический эффект при аварийном разрушении опоры в неразрезных стальных балках // Строительство и реконструкция.— 2010.— № 6.— С. 48–52.

8. Кабанцев О. В., Тамразян А. Г. Учет изменений расчетной схемы при анализе работы конструкции // Инженерно-строительный журнал.— 2014. — № 5(49). — С. 15–26. — DOI: 10.5862/ MCE.49.2.

9. Колчунов В. И., Колчунов Вл. И., Федорова Н. В. Деформационные модели железобетона при особых воздействиях и отказе конструктивных элементов // Промышленное и гражданское строительство.— 2018.— № 8.— С. 54–60.

10. Кодыш Э. Н. Проектирование защиты зданий и сооружений от прогрессирующего обрушения с учетом возникновения особого предельного состояния // Промышленное и гражданское строительство.— 2018.— № 10.— С. 95–101.

11. Fialko S., Kabantsev O., Perelmuter A. Elasto-plastic progressive collapse analysis based on the integration of the equations of motion // Magazine of Civil Engineering. — 2021. — Vol. 102, No. 2.— P. 10214.— DOI: 10.34910/MCE.102.14.

12. Колчунов В. И., Бушова О. Б., Кореньков П. А. Деформирование и разрушение железобетонных рам с ригелями, армированными наклонными стержнями, при особых воздействиях // Строительство и реконструкция. — 2022. — № 1(99).— С. 18–28.

13. Колчунов В. И., Кореньков П. А., Фан Д. Г. Особое предельное состояние в железобетонных каркасах с узлами, усиленными косвенным армированием при аварийных воздействиях // Вестник МГСУ. — 2021. — Т. 16, № 11.— С. 1462–1472.

14. Федорова Н. В., Ву Н. Т., Медянкин М. Д. Анализ нелинейного статико-динамического деформирования железобетонных рам в запредельных состояниях // Научный журнал строительства и архитектуры.— 2021.— № 4(64).— С. 11–24.

15. Федорова Н. В., Московцева В. С., Амелина М. А., Демьянов А. И. Определение динамических усилий в сложнонапряжённых элементах железобетонных рам при особом воздействии // Известия высших учебных заведений. Строительство. — 2023.— № 2(770).— С. 5–15.— DOI: 10.32683/0536–1052–2023–770–2–5–15.

16. Nguyen V. H., Tan K. H. Progressive Collapse Behaviour of Earthquake-Damaged Interior Precast Concrete Joints with Headed Bars and Plastic Hinge Relocation // Engineering Structures. — 2024.—Vol. 306.— URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0141029624003791 (дата обращения: 14.05.2025).

17. Mirzahosseini H., Mirhosseini S. M., Zeighami E. Progressive Collapse Assessment of Reinforced Concrete (RC) Buildings with High-Performance Fiber-Reinforced Cementitious Composites (HPFRCC) // Structures. — 2023. —Vol. 49.— P. 139–151.— URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S2352012423001157 (дата обращения: 14.05.2025).

18. Wang H., Li S., Zhai C., Shan S. Progressive Collapse Resistance of Self-Centering Infilled Precast Concrete Frame under Side Column Removal Scenario // Engineering Structures. — 2024.— Vol. 301.— URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0141029623016668 (дата обращения: 14.05.2025).

19. Tamrazyan A. Reduce the impact of dynamic strength of concrete under fire conditions on bearing capacity of reinforced concrete columns // Applied Mechanics and Materials.— 2014.— Vol. 475–476. — P. 1563–1566. — DOI: 10.4028/www.scientific.net/AMM.475–476.1563.

20. Alekseytsev A., Sazonova S. Numerical Analysis of the Buried Fiber Concrete Slabs Dynamics under Blast Loads // Magazine of Civil Engineering.— 2023.— No. 1(117).— P. 11703.— DOI: 10.34910/MCE.117.3.

21. Кайдас П. А., Меликсетян С. Р., Коренькова О. О. Оценка прочности монолитных и сборно-монолитных железобетонных балок с использованием диаграммных методов расчета // Инженерно-строительный вестник Прикаспия. — 2025. — № 1(51). — С. 36–40. — DOI: 10.52684/2312–3702–2025–51–1–36–40.

22. Меликсетян С. Р., Кайдас П. А., Коренькова О. О. Прочность и деформативность изгибаемых монолитных железобетонных элементов при динамических аварийных воздействиях // Инженерно-строительный вестник Прикаспия. — 2025. — № 2(52). — С. 11–16. — DOI: 10.52684/2312–3702–2025–52–2–11–16.


Рецензия

Для цитирования:


Кореньков П.А., Хохлунов С.Е. Оценка живучести железобетонных рамных конструкций транспортных сооружений при хрупком и пластическом разрушении. Московский транспорт. Наука и проектирование. 2026;1(1):47-55.

For citation:


Korenkov P.А., Khokhlunov S.E. Survivability Assessment of Reinforced Concrete Frame Structures in Transport Facilities under Brittle and Ductile Destruction. Moscow Transport. Science and Designn. 2026;1(1):47-55. (In Russ.)

Просмотров: 51

JATS XML


Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.


ISSN 3034-5162 (Print)